Geschiedenis van Rotterdam
Rond 1260 werd er een dam aangelegd in de rivier de Rotte, waar Rotterdam zijn naam aan ontleent. Rond deze dam werd een nederzetting gesticht waar mensen vooral van de visvangst leefden. Al snel werd het ook een handelsplaats en een van de eerste havens. De geschiedenis van Rotterdam In 1340 verleende graaf Willem IV van Holland stadsrechten aan Rotterdam. Daarna, rond 1360, werd begonnen met de bouw van de stadsmuren en grachten.
Rotterdam werd een belangrijk handelscentrum voor landbouwproducten en wol. De wereldberoemde geleerde Desiderius Erasmus werd in 1467 of 1469 in Rotterdam geboren en bracht zijn vroege jaren in de stad door, waar zijn naam veelvuldig voorkomt. In de zestiende en zeventiende eeuw breidde Rotterdam zich verder uit en ging de concurrentie aan met steden als Delft. De zestiende-eeuwse Oude Haven is een tastbaar teken van deze groei.
Verder werden er talloze nieuwe gebouwen neergezet en werd de Laurenskerk uitgebreid. Tijdens de Opstand legde Johan Oldebarnevelt de basis voor nieuwe havenuitbreidingen, die op hun beurt de basis legden voor de belangrijke rol die de stad later zou spelen in de zeehandel. Pas in 1825 breidde de stad zich uit buiten haar stadswallen en grachten. De min of meer driehoekige ruimte tussen de Coolsingel, Goudsesingel en de Nieuwe Maas was niet meer dan 140 hectare groot; de stad was dus overvol.
Laurenskerk
Pas na de aanleg van de Nieuwe Waterweg in 1872 breidde de stad zich buiten de stadsgrenzen uit. Als toegangspoort tot Europa profiteerde Rotterdam van de bloeiende Duitse economie, het industriële hart van Europa. Nieuwe havens zorgden voor veel werkgelegenheid en tienduizenden mensen trokken vanuit Brabant en Zeeland (beide provincies in het zuiden van Nederland) naar Rotterdam, wat goedkope arbeidskrachten opleverde.
Er werden nieuwe wijken gesticht en de stad groeide ook door de annexatie van naburige gemeenten, zoals Delfshaven Overschie. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd een groot deel van Rotterdam verwoest door het grote bombardement dat plaatsvond in mei 1940. Hoewel dit een enorme klap voor de stad was, begonnen de inwoners meteen met de wederopbouw. En dat deden ze met succes.
Rotterdam werd de grootste haven ter wereld. De uitgestrekte nieuwe woonwijken en het moderne metrosysteem staan symbool voor de dynamiek van Rotterdam. Vanaf de jaren 1970 veranderden nieuwe stromen immigranten van over de hele wereld Rotterdam in een multiculturele stad, wat tot grote spanningen leidde. In 2001 maakte de verkiezing van de rechtse politicus Pim Fortuyn's partij 'Leefbaar Rotterdam' een einde aan decennia van sociaaldemocratische dominantie in de stad.
De Maas is een essentieel onderdeel van Rotterdam. De rivier speelt een belangrijke rol voor Rotterdam als wereldhaven en als toegangspoort tot Europa. Het vormt ook de scheidslijn tussen het noordelijke en zuidelijke deel van Rotterdam. De Erasmusbrug verbindt deze twee delen van de stad en zorgt zo voor samenhang.
De afgelopen jaren is er veel veranderd in Rotterdam. De skyline is uitgebreid met verschillende nieuwe architectonische iconen, zoals de Markthal, het gebouwencomplex De Rotterdam en het opvallende nieuwe Centraal Station. Te midden van die indrukwekkende hoogbouw zijn pionierende en creatieve ondernemers druk bezig om ervoor te zorgen dat de stad ook een bruisend cultureel leven heeft.
Rotterdam is uitgegroeid tot een dynamische stad met prominente naoorlogse architectuur. De stad heeft nu meer dan 680.000 inwoners (1 januari 2025) - uit 170 landen - die de liefde voor de stad delen.
