Storia di Rotterdam
Intorno al 1260 fu costruita una diga nel fiume Rotte, da cui Rotterdam prende il nome. Intorno a questa diga si stabilì un insediamento dove la gente si guadagnava da vivere principalmente con la pesca. Ben presto divenne anche un luogo di commercio e uno dei primi porti. La storia di Rotterdam Nel 1340 il conte Willem IV d'Olanda concesse a Rotterdam i diritti di città. Successivamente, intorno al 1360, iniziò la costruzione delle mura e dei fossati della città.
Rotterdam divenne un importante centro commerciale per i prodotti agricoli e la lana. Lo studioso Desiderius Erasmus, famoso in tutto il mondo, nacque a Rotterdam nel 1467 o 1469 e trascorse i suoi primi anni di vita nella città, dove si trova spesso il suo nome. Nel XVI e XVII secolo, Rotterdam si espanse ulteriormente, entrando in competizione con città come Delft. Il Porto Vecchio del XVI secolo è un segno tangibile di questa crescita.
Inoltre, furono costruiti innumerevoli nuovi edifici e fu ampliata la Laurenskerk. Durante la Rivolta, Johan Oldebarnevelt gettò le basi per una nuova espansione del porto, che a sua volta pose le basi per l'importante ruolo che la città avrebbe svolto in seguito nel commercio marittimo. Solo nel 1825 la città si espanse oltre i suoi bastioni e fossati. Lo spazio più o meno triangolare tra Coolsingel, Goudsesingel e la Nieuwe Maas non superava i 140 ettari; la città era quindi affollata.
Laurenskerk
Solo dopo la costruzione della Nuova Via d'Acqua, nel 1872, la città si espanse oltre i confini cittadini. Come porta d'accesso all'Europa, Rotterdam beneficiò del boom dell'economia tedesca, cuore industriale dell'Europa. I nuovi porti portarono molti posti di lavoro e decine di migliaia di persone si trasferirono a Rotterdam dal Brabante e dalla Zelanda (entrambe province della parte meridionale dei Paesi Bassi), fornendo manodopera a basso costo.
Furono creati nuovi quartieri e la città crebbe anche annettendo le comunità vicine, come Delfshaven Overschie. Durante la Seconda guerra mondiale, gran parte di Rotterdam fu distrutta dai bombardamenti che ebbero luogo nel maggio del 1940. Anche se questo fu un duro colpo per la città, gli abitanti iniziarono immediatamente a ricostruire. E lo fecero con successo.
Rotterdam è diventata il più grande porto del mondo. I suoi vasti nuovi quartieri residenziali e la moderna rete metropolitana sono il simbolo del dinamismo di Rotterdam. A partire dagli anni '70, nuovi flussi di immigrati provenienti da tutto il mondo hanno trasformato Rotterdam in una città multiculturale, causando notevoli tensioni. Nel 2001, l'elezione del partito di destra "Rotterdam vivibile" di Pim Fortuyn ha posto fine a decenni di dominio socialdemocratico in città.
Il fiume Maas è una parte essenziale di Rotterdam. Il fiume svolge un ruolo importante per Rotterdam come porto mondiale e come porta d'accesso all'Europa. Inoltre, costituisce la linea di demarcazione tra la parte settentrionale e quella meridionale di Rotterdam. Il ponte Erasmus collega queste due parti della città, garantendone la coesione.
Negli ultimi anni Rotterdam è cambiata molto. Lo skyline è stato ampliato con diverse nuove icone architettoniche, come il Markthal, il complesso edilizio De Rotterdam e l'accattivante nuova Stazione Centrale. In mezzo a questi imponenti grattacieli, imprenditori pionieristici e creativi sono impegnati a garantire alla città anche un'entusiasmante vita culturale.
Rotterdam è diventata una città dinamica con un'importante architettura del dopoguerra. La città conta oggi più di 680.000 abitanti (1° gennaio 2025), provenienti da 170 Paesi, che condividono l'amore per la città.
