Historia de Rotterdam 

Alrededor de 1260 se construyó una presa en el río Rotte, del que deriva el nombre de Rotterdam. Alrededor de esta presa se estableció un asentamiento donde la gente vivía principalmente de la pesca. Pronto se convirtió también en un lugar de comercio y uno de los primeros puertos. La historia de Rotterdam En 1340, el conde Guillermo IV de Holanda concedió a Rotterdam los derechos de ciudad. Posteriormente, hacia 1360, se inició la construcción de las murallas y los fosos de la ciudad.

Rotterdam se convirtió en un importante centro comercial de productos agrícolas y lana. El erudito de fama mundial Desiderius Erasmus nació en 1467 o 1469 en Rotterdam y pasó sus primeros años en la ciudad, donde su nombre aparece con frecuencia. En los siglos XVI y XVII, Rotterdam se expandió aún más y competía con ciudades como Delft. El Puerto Viejo del siglo XVI es un signo tangible de este crecimiento.

Además, se construyeron innumerables edificios nuevos y se amplió la Laurenskerk. Durante el Levantamiento, Johan Oldebarnevelt sentó las bases de una nueva expansión portuaria, que a su vez sentó las bases del importante papel que la ciudad desempeñaría más tarde en el comercio marítimo. No fue hasta 1825 cuando la ciudad se expandió más allá de sus murallas y fosos. El espacio más o menos triangular entre Coolsingel, Goudsesingel y el Nieuwe Maas no superaba las 140 hectáreas, por lo que la ciudad estaba abarrotada.

Laurenskerk

Sólo tras la construcción de la Nueva Vía Fluvial en 1872, la ciudad se expandió más allá de sus límites. Como puerta de entrada a Europa, Rotterdam se benefició del auge de la economía alemana, corazón industrial de Europa. Los nuevos puertos trajeron muchos puestos de trabajo y decenas de miles de personas se trasladaron a Rotterdam desde Brabante y Zelanda (ambas provincias en el sur de los Países Bajos), proporcionando mano de obra barata.

Se crearon nuevos barrios y la ciudad también creció anexionándose comunidades vecinas, como Delfshaven Overschie. Durante la Segunda Guerra Mundial, gran parte de Rotterdam quedó destruida por los intensos bombardeos que tuvieron lugar en mayo de 1940. Aunque fue un duro golpe para la ciudad, sus habitantes empezaron a reconstruirla de inmediato. Y lo hicieron con bastante éxito.

Rotterdam se convirtió en el mayor puerto del mundo. Sus nuevos y amplios barrios residenciales y su moderno sistema de metro son símbolos del dinamismo de Rotterdam. A partir de la década de 1970, nuevos flujos de inmigrantes de todo el mundo transformaron Rotterdam en una ciudad multicultural, lo que provocó considerables tensiones. En 2001, la elección del partido de derechas de Pim Fortuyn, "Róterdam habitable", puso fin a décadas de dominio socialdemócrata en la ciudad.

El río Mosa es una parte esencial de Rotterdam. El río desempeña un papel importante para Rotterdam como puerto mundial y como puerta de entrada a Europa. También constituye la línea divisoria entre las zonas norte y sur de Rotterdam. El puente Erasmus conecta estas dos partes de la ciudad, garantizando su cohesión.

En los últimos años, Rotterdam ha cambiado mucho. El horizonte se ha ampliado con varios nuevos iconos arquitectónicos, como el Markthal, el complejo de edificios De Rotterdam y la nueva y llamativa Estación Central. En medio de esos impresionantes rascacielos, empresarios pioneros y creativos se ocupan de que la ciudad tenga también una apasionante vida cultural.

Róterdam se ha convertido en una ciudad dinámica con una destacada arquitectura de posguerra. La ciudad tiene ahora más de 680.000 habitantes (1 de enero de 2025) -procedentes de 170 países- que comparten el amor por la ciudad.