De haven van Rotterdam

De haven van Rotterdam ontstond in de Middeleeuwen. De haven zorgde voor de handel waardoor de stad groeide. In de zestiende eeuw had de haven ook een belangrijke functie in de visserij. In de koloniale tijd was niet deze haven, maar de haven van Amsterdam het centrum van de koloniale handel. De belangrijkste handelaren waren in Amsterdam gevestigd en deze haven was gemakkelijk te bereiken.

In de tweede helft van de negentiende eeuw was het Duitse Ruhrgebied sterk geïndustrialiseerd. Het was voor de Nederlandse regering van extra belang om de bereikbaarheid van de haven te optimaliseren. De staalindustrie in het Ruhrgebied had veel erts nodig, dat Rotterdam gemakkelijk via de Rijn kon vervoeren.

Haven van Rotterdam
Ongeveer de helft van de haven werd verwoest door bombardementen tijdens de Tweede Wereldoorlog. Na de oorlog investeerde de overheid veel in de wederopbouw en uitbreiding van de haven. De haven bleef na de oorlog snel groeien, waardoor het moeilijk werd om het aantal schepen te accommoderen. In de twintigste eeuw werd aardolie belangrijker voor de economie.

Door de bouw van de Europoort in de jaren 1960 konden mammoettankers hier aanmeren. Een andere toevoeging aan de haven was de Maasvlakte, die in 1970 werd aangelegd. Hiervoor werd een stuk zee ingepolderd, zodat bedrijven zich hier konden vestigen. Van 1962 tot 2004 was de haven van Rotterdam de grootste haven ter wereld. Tegenwoordig is Rotterdam de vierde haven, achter Shanghai, Ningbo en Singapore. Rotterdam is nog steeds de grootste haven van Europa.

Vorige pagina