Le port de Rotterdam

Le port de Rotterdam a vu le jour au Moyen Âge. Le port assurait les échanges commerciaux qui ont permis à la ville de se développer. Au XVIe siècle, le port a également joué un rôle important dans l'industrie de la pêche. À l'époque coloniale, ce n'est pas ce port mais celui d'Amsterdam qui était le centre du commerce colonial. Les principaux négociants se trouvaient à Amsterdam, et ce port était facile d'accès.

Dans la seconde moitié du XIXe siècle, la région allemande de la Ruhr était fortement industrialisée. Il était d'autant plus important pour le gouvernement néerlandais d'optimiser l'accessibilité des ports. L'industrie sidérurgique de la Ruhr avait besoin de beaucoup de minerai, que Rotterdam pouvait facilement transporter via le Rhin.

Haven van Rotterdam
Près de la moitié du port a été détruite par les bombardements de la Seconde Guerre mondiale. Après la guerre, le gouvernement a investi massivement dans la reconstruction et l'expansion du port. Le port a continué à se développer rapidement après la guerre, ce qui a rendu difficile l'accueil du nombre de navires. Au cours du vingtième siècle, le pétrole est devenu plus important pour l'économie.

Grâce à la construction de l'Europoort dans les années 1960, les pétroliers géants peuvent désormais s'amarrer ici. Le port s'est également enrichi de la Maasvlakte, construite en 1970. Une partie de la mer a été récupérée à cette fin, afin que des entreprises puissent s'y installer. De 1962 à 2004, le port de Rotterdam a été le plus grand port du monde. Aujourd'hui, Rotterdam est le quatrième, derrière Shanghai, Ningbo et Singapour. Rotterdam reste le plus grand port d'Europe.

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